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碳素工具钢钢号冠以“T”,以免与其他钢类相混。钢号中的数字表示碳含量,以平均碳含量的千分之几表示。“T8”表示平均碳含量为.8%。锰含量较高者,在钢号 标出“Mn”,“T8Mn”。 碳素工具钢的磷、硫含量,比一般 碳素工具钢低,在钢号 加注字母“A”以示区别,“T8MnA”。易切削钢钢号冠以“Y”,以区别于 碳素结构钢。字母“Y”后的数字表示碳含量,以平均碳含量的万分之几表示,平均碳含量为.3%的易切削钢,其钢号为“Y3”。
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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料,经步进式加热炉加热,高压水除鳞后进入粗轧机,粗轧料经切头、尾、再进入精轧机,实施计算机 控制轧制,终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状,厚度、 宽度精度较差,边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后,再切板或重卷,即成为:热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢),对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热,对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
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比较结果表明,日本建筑学会规范(AIJ)与我国规范的试验值相差较小,AWS精度较差但离散度小,安全度大,因为AWS主要用于海洋结构,以机械疲劳强度为设计标准。从大量试验获知,支管受拉时局部变形承载力比支管受压时大。日本建筑学会规范(AIJ)和我国规范将节点拉、压两种承载方式分是合理的,而AWS把拉压统一,对于受拉节点偏于保守。我国规范对搭接型节点没有专门的公式,仅规定g(g为腹杆之间的间隙)时即按g=时计算,这样就不能充分体现搭接节点承载力的提高。
另外。方矩管热还具有以下三个优点:(一)尺寸稳定性对于髙精度的方矩管。其要求的精度髙。故必须保持尺寸的稳定性。由于在空气中进行校直。冷却速度慢。因此对奥氏体具有稳定化的作用。会增加组织中残余奥氏体方矩管的数量。故必须进行冷。(二)减少淬火变形由于方矩管细长。故淬硬过程中容易变形。故必须严格控制其变形。热是十分关键的工序。在淬火冷却过程中。利用过冷奥氏体的塑性进行及时校直。这是确保其合格率提高的关键步骤。为此应进行热浴淬火或在油中冷却一定时间提出热校直.同时应在加热时进行吊挂加热。以减少淬火的变形。对于高精度的导轨。为减少变形则进体渗氮或离子渗氮等。(三)高硬度方矩管主要承受接触疲劳载荷。故必须具有高的硬度。因此应进行淬火、或表面淬火或化学热等。随后进行低温回火。
(2)模具结构设计要合理,厚薄不要太悬殊,形状要对称,对于变形较大模具要掌握变形规律,预留余量,对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热,消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度,控制加热速度,对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下,尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具,在条件许可的情况下,尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时,选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外,正确的热工艺操作(如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等)和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
德铜化工公司负责人说。作为亚洲的露天铜矿山,德兴铜矿的硫铁矿资源丰富,该如何提高硫铁矿的利用率?早在2006年,德铜化工公司便积极展硫化产品的研发,进行高硫焙烧实验,成功实施了稀酸活化选硫,高品位硫铁矿沸腾焙烧工艺,使硫精矿的硫品位从35%提高到47%以上,直接产出铁品位从45%提升到60%以上,为有色金属共伴生硫铁矿资源综合利用关键技术及应用项目研发推广奠定了基础。该项技术逐步在云南、江西、广东等省份应用,获得了硫化铁矿物含量90%95%的高品质硫精矿和铁品位大于60%、含硫小于0.4%的合格铁精矿,不仅实现了将硫铁矿从化工矿产拓展为铁矿资源、转变硫铁矿的资源属性、增加我国铁矿资源量,而且实现了硫铁矿制酸固体废物的零排放。
为了进步微细粒物料过滤的功率,过滤机正围绕着下降滤饼和过滤介质阻力的方向在改善,如增加絮凝剂和助滤剂,选用合理的过滤介质等。陶瓷过滤机即归于织物介质外新式多孔固体介质的运用。矿和尾矿运送技能澳大利亚怒江选矿厂选用了f244mm长约9km的长距离铁精矿运送管道,其泵站配有4×45kW电动机驱动的柱塞泵排出压力15~141MPa运送铁精矿25万t/a,运用率达97%。浓度超越4%的尾矿水力运送技能正在逐步推广之中。